Термопластик - инновационный материал, обладающий уникальными износостойкими свойствами, полностью адаптированный к частым изменениям температуры, химическим и метеорологическим воздействиям.

Термопластик для дорожной разметки предназначен для профессионального нанесения горизонтальной дорожной разметки на асфальтобетонных дорожных покрытиях дорог, паркингов, складских помещений, остановок транспорта, пешеходных переходов и т.д. Термопластик наносится с помощью специальной дорожно-разметочной техники, способной расплавлять термопластик при температуре + 180 С. Термопластик для разметки дорог абсолютно совместим с другими видами термопластиков, представляет собой порошковую смесь термопластичной смолы, минерального наполнителя, технологических компонентов и ослепительно белого пигмента.

Технические характеристики термопластика

Термопластик для дорожной разметки изготавливается в двух вариантах:

• Без стеклошариков
• С 20% содержанием стеклошариков

Термопластик изготавливается следующих базовых цветов: белый, желтый, красный

Инструкция по приготовлению термопластика

• Убедиться в отсутствии остатков термопластика в котле, несовместимых по приготовлению термопластиков, и работоспособности узлов и агрегатов котлов;
• Установить в начале разогрева температуру +150 С во избежание пригорания термопластика на дне котл
• Постепенно загружать котел термопластиком вместе с полиэтиленовой упаковкой, исключая попадание в котел грязной и влажной упаковки. Внимание! Влажный в следствие хранения термопластичный материал приводит к спениванию расплава
• Установить рабочую температуру приготовления термопластика +185 (+/- 5) С, учитывая технологические особенности производства работ (температуру покрытия, тип покрытия, норму расхода материала и т.п.)
• Не заполнять котел термопластиком более чем на 90% объема
• Производить принудительное перемешивание термопластика при приготовлении после разблокирования лопастей смесителя
• Приготавливать материал до однородной массы
• Контролировать расплавление полиетиленовой упаковки (если в котле видны куски плавкой упаковки - термопластик не однороден)
• Контролировать температуру расплава
• Перед применением термопластика проверить однородность расплава 2-3-х сцеженных ведер (по завершении оценки однородности слить термопластик в котел)
• Загрузку расходного котла агрегата производить через фильтровальную сетку размером ячеи не более чем 5х5 мм
• Все работы по приготовлению термопластика производить допущенному к такому виду работ персоналу в специальной защитной одежде и средствах защиты дыхательных путей
• Не производить приготовление термопластика в закрытых помещениях
• Не допускать перегрева расплава и чрезмерно длительного приготовления во избежание ухудшения физико-механических и колориметрических свойств

Инструкция по нанесению термопластика

• Убедиться в подготовке размечаемого участка дорожного покрытия произвести при необходимости демаркировку видимых следов старой горизонтальной дорожной разметки (нанесение разметки термопластиком по имеющимся линиям разметки значительно снижает адгезию термопластика к покрытию)
• Произвести предварительную разметку (точковку) участка производимых работ согласно дислокации горизонтальной дорожной разметки (проекту), ГОСТ Р 51256-99 и ГОСТ 23457-86
• Проверить температуру воздуха и дорожного покрытия на участке производства работ (минимальные значения +5 С). Нежелательно производство работ при температуре воздуха больше +35 С во избежание почернения термопласта до сформирования вследствие наезда колес автотранспорта
• Проверить работоспособность штатного агрегага (экструдера, каретки) на листе оцинкованного металла, не допуская загрязнения покрытия, обочин и окружающей среды
• Произвести расстановку технических средств организации дорожного движения согласно утвержденным схемам ограждения мест производства работ, ВСН 37-84 и ГОСТ 23457-86
• Произвести разметку, контролируя расход материала, соответствие геометрических параметров разметки и обеспечивая прикрытие свеженанесенных линий до сформирования расплава
• По завершении работ проверить адгезия термопластика к покрытию

Ошибки при нанесении термопластика

• Недостаточная точность измерения температуры термопластика в котле и как следствие недогрев материала
• Недогрев термопластика из-за низкой температуры асфальта
• Недостаточное время перемешивания термопластика при котром происходит расслаивание термопластика в каретке с наличием нерасплавленных комочков
• Во избежание неудовлетворительных физико-механических характеристик (адгезия, прочность, эластичность материала), время "вымешивания" при котором происходит смачиваемость компонентов, должно быть не меньше 60 минут
• При нанесении термопластика на даже слегка влажную поверхность, он образовывает кратеры путем пропускания паров испаряемой влаги через себя